EV3000新能源汽車驅動系統(tǒng)一體化綜合測試儀是專業(yè)針對新能源汽車驅動系統(tǒng)的研究開發(fā)階段、生產線階段、現(xiàn)場測試的一體化綜合測試儀，滿足各種電壓及功率等級的驅動器及電機測試需要，兼容目前市面上主流的扭矩/轉速傳感器信號，實現(xiàn)驅動系統(tǒng)直流電參量、交流電參量、機械參量的同步測量與記錄。

　　本測試儀覆蓋直流電壓5VP~1100VP，交流電壓±11VP ~±2200VP，直流電流1A~1000A，交流電流5A~1000A；支持±10V模擬電壓輸入、0~20mA/4~20mA模擬電流輸入、峰值20V/400kHz以下的脈沖信號輸入。

一EV3000新能源汽車驅動系統(tǒng)一體化綜合測試儀外形結構

　　EV3000采用鋁型架構，表面磨砂陽極氧化處理，是一款便攜式測試儀器。

EV3000新能源汽車驅動系統(tǒng)一體化綜合測試儀外形圖

EV3000新能源汽車驅動系統(tǒng)一體化綜合測試儀尺寸圖

二EV3000新能源汽車驅動系統(tǒng)一體化綜合測試儀接線端口以及接線方式

　　EV3000電流測量采用穿孔式測量，電壓采用插孔式接線端子方式，扭矩/轉速采用航空頭。采用網(wǎng)口對外進行通訊，采用USB口進行數(shù)據(jù)存儲，同時EV提供了VGA口直接與顯示器連接作為擴展顯示。

EV3000新能源汽車驅動系統(tǒng)一體化綜合測試儀端口定義

　　EV3000接線極其簡便，可以迅速搭建一套現(xiàn)場測試系統(tǒng)，非常簡單高效。

EV3000新能源汽車驅動系統(tǒng)一體化綜合測試儀接線原理圖

　　電池模擬器輸出的載流電纜通過EV3000的直流電流測量孔連接至驅動器，驅動器將直流電轉換成的汽車電機所需的三相電，三相電纜穿過EV3000的電流測量孔連接至汽車電機。同樣，電池模擬器輸出的直流電壓測量與驅動器輸出的交流電壓測量直接連接至相應的電壓測量端子即可完成整個系統(tǒng)的電參量測量。電機的扭矩/轉矩配置了專用的航空頭連接線，將電機端接好線之后直接與EV3000連接即可。外面通訊采用LAN通訊，也可以采用WiFi直接用手機通訊。

　　相比于其他EV驅動系統(tǒng)測試儀繁瑣的接線、復雜的系統(tǒng)集成，EV3000的結構和接線顯得相當便捷，整個儀器高度集成，不論是移動的臨時測量，還是在試驗室不能有很好的應用。

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